2009年3月アーカイブ
継続は力なり。やっとこさスタッドレスタイヤから夏タイヤに交換。重いタイヤは物置小屋から運び出すだけでも一苦労。安物の油圧ジャッキが油漏れを起こして壊れてしまったため、車載工具の手でキコキコやるパンタグラフ型(っていうの?)のジャッキで持ち上げタイヤ交換。スゲー疲れた。乗り心地が硬い。ハンドルが重い。まぁだんだん慣れてくるんだけど。
高速バスが炎上とのこと。乗客乗員全員無事とのことでよかったです。このバスはドイツ製で日本に4台だけ輸入されていてそのうち2台が炎上しているって...。このバスのエンジンはベンツ製だって。乗用車のメルセデスベンツもひところよく炎上のニュースを聞いたのだが、実際のところ統計的に見て(国産車と比べて)どうなのだろう?昔から輸入車、特にドイツ車ってクルマ雑誌でもてはやされてドイツ車神話と言っていいくらいの扱いだったのだが、その信頼性ってどうも「?」マークがつくような気がしてならない。(統計的な裏づけはないのであくまで気がするのレベルだが)ドイツ軍の兵器は緻密で繊細で凝った高価な作り(タイガー戦車とかV2ロケットとか)なのに対して、アメリカ軍の兵器は頑丈一徹(グラマン戦闘機とか)で蹴飛ばせは直るような作りになっていて、どーも信頼性という点ではアメリカの方に分がある。逆に趣味性では圧倒的にドイツだろう。日本はどちらかというとドイツ派だろうが、日本人の勤勉性により緻密で凝った作りであっても信頼性の高い機械を作ることに成功してきたようである。これもそれも先の大戦で悔しい思いをしてきたからだと思う。(例によってハナシがそれてしまった)
カーブでスピード落とさずど真ん中を突っ込んでくるクルマの多いこと。今日はすんでのところで衝突されそうになりました。狭い田舎道のカーブでど真中突っ込んできやがったヤツのおかげでこちとら急ブレーキ。向こうはそのまま走り去っていきやがった。心臓バクバク。ムチャクチャ怒りがこみ上げてきたが怒りをそのままにしていると以後の運転に影響すると思い、事故にならなくてよかったと思い直し平静を装ったが、まだまだ修行が足りないのぅ。
で思い出したのだが、以前勤めていた会社ではよく「ヒヤリハット」ということを言われた。ハインリッヒの法則と言って、
1:29:300=重大事故:軽い事故:ヒヤリハット
の比率になるらしい。であるからしていかにヒヤリハットをなくしていくかが大事らしい。まさしくこれも継続は力なり。公道は戦場なり。常在戦場なり。
継続は力なり。ありがとうございます。
東京大空襲で亡くなられた方々のご冥福をお祈りいたします。日本の都市を絨毯爆撃して焼け野原にした総指揮官であるカーチス・ルメイ少将に戦後なんと日本は勲章を贈ったそうな。つい最近になって知ったのだがとても信じられんことである。(いつかも同じこと書いたか)
なんで世の中には「政治献金」なるモノが存在しているのか理解に苦しむ。政治家が企業・団体から献金を受ければ、必ず見返りが発生するくらいのことはアホでもわかる。企業・団体が本当に見返りを期待せずに献金したら、それは株主や関係者にとって背任行為にあたるだろう。企業・団体献金は完全廃止してなおかつ個人献金は1円から完全透明化するのがアタリマエと思うのだが、駄目なのかのぅ。
いつかも言ったですけど、1万2千円はなんとも中途半端な金額。配布コストに比べて経済に与える影響が小さすぎると思うです。それでも両親と子供2人の家庭だと6万4千円か。ちょとはお金使う気になれるかなぁ。地デジテレビ買い換えるよう1人12万円がよかったかも。政府紙幣がどうのこうのと言われていたが、日銀は政府と一体ではないの?政府紙幣などとまどろっこしいこと言わずに日銀券を刷れば国債なんか出さずにすむだろう。世の中「デフレ」なんだから。ただあんまりやりすぎると、今度はインフレになってもお札を刷れと言う人が出てくるから困るのか。難しいなぁ。
ありがとうございます。外は雪です。かなり降ってます。積もらないといいなぁ。
継続は力なり。継続こそ力なり。継続だけが力なり。ありがとうございます。
当日記は2004年3月4日から毎日続けてまる5年(今日で1814エントリー目)が経過しようとしています。その間いろいろなことがありましたがなんとか継続してこれました。ですが10000エントリーを一つの目標に頑張りたいと思います。継続は力なり。ありがとうございます。(「頑張るという言葉が良くない」という思い込みは最近消えました)