今日は

本屋に寄って立ち読みで帰るつもりだったのに、あろうことか「モーターファン別冊レクサスのすべて」を買ってしもーた。「モーターファン別冊××のすべて」シリーズは、そう今から20年以上も昔、初代ソアラが登場した時にはじめて出た新車紹介の本でした。初代ソアラといい、その直後に出たセリカXXといい、2.8L直6DOHCエンジンは衝撃でした。DOHCエンジンあることを誇示する黒のヘッドカバーがなんとも印象に残っています。いまやソアラも4代目で、途中から名前が消えてしまいレクサスSC430に移行してしまいました。個人的にはソアラの名前は残してほしかった。アリストの後継車はGS、アルテッツァの後継車はIS、セルシオの後継車はLS、と記号ばかりになりここも欧州車コンプレックス？としか思えないのぅ。でも車名を付けるのはアメリカ流らしいケド。でも日本では昔から陸軍戦闘機には記号の他にニックネームを付けていたわけで…
一式戦：隼
二式単戦：鍾軌
三式戦：飛燕
四式戦：疾風
（五式戦にはニックネームないです）
そーいえばアメリカの戦闘機もニックネームが（P51マスタングとかP47サンダーボルトとかF6FヘルキャットとかP38ライトニングとか）ついているですけど、ドイツのにはついてないですよねぇ。Bf109とかだもんなぁ。この辺国民性の違い？