日々の所感

こんど走るSLやまなし号は

2010-03-12T06:51:12Z

韮崎には止まらないみたい。今日見たポスター（下の写真）に、甲府・竜王・日野春だって。韮崎で止まったら登り坂なので発車できなくなるからか、残念。12系4両なら定員300人くらいか。指定券取れるかなぁ？楽しみではある。

今日も一日ありがとう

2010-03-11T07:52:49Z

継続は力なり。ありがとうございます。

昨日降った雪は結構の量でした

2010-03-10T06:46:22Z

湿ってるものだからクルマに積もった雪を払い落とすのに重いのなんのって。もう3月だから「なごり雪」の部類に入るのかなぁ。でもまたまた天気が怪しい雰囲気になってきてます。早く春になってほしいですね。

今日3月10日は東京大空襲の日でもあります。犠牲となられた方々のご冥福をお祈りするとともに、平和を考える日でもあります。昨今の民主党政権の「核密約」があったとかなかったとかを明らかにすることがはたして本当に国益に叶った行為なのか疑問でもあります。軍事同盟国との密約なんだから秘密にするのは当たり前といえば当たり前で、どーもよくわからんです。

冬に逆戻りです

2010-03-09T05:34:52Z

今雪が降っています。おお寒い。でも自然現象に不満を言うのはよくないことです。晴れであれ曇りであれ雨であれ雪であれ、いつもいつもありがとうございます。

確定申告をe-Taxにしてから今年で3回目

2010-03-08T04:57:56Z

今回は一発で決まりました。スキーマエラーとかわけのわからないエラーは出なかったです。でも申告の中身はいつまでたっても赤色申告です。いつかは薔薇色申告になるようがんばります。（いつも同じネタですみません）

今日も一日ありがとう

2010-03-07T06:17:45Z

継続は力なり。ありがとうございます。

今日も一日ありがとう

2010-03-06T08:09:19Z

継続は力なり。ありがとうございます。

最近「鉄」趣味業界への女性の参入が

2010-03-05T01:13:45Z

話題となっているらしい。ひと昔前は「鉄」といったら「むさくるしいオコト」だけの世界であった（らしい→自分は無縁だと思いたい）が、最近は「鉄子」さんとか「ママ鉄」とかいう人たちが増えてきている（らしい）。「鉄」趣味の裾野が広がるのはとてもよいことではなかろうか。そーいえば、一昨年秋に岡山方面へ0系に乗りに行った時、多くのママたちが0系をバックに自分の息子の写真を撮っていた。今までだと父親に連れられてやってくるのが普通だと思っていたのでその多さにちょっとびっくりした記憶がある。なるほど世の中は変わっているのだねぇ。だんだんとむさくるしいオトコの出る幕が無くなってゆく寂しさはあるが、「鉄趣味」が洗練されてオシャレになってゆく過程なのかもしれない。聞いた話だとトレインビューの良いホテルの部屋の稼働率が高いのだとか。以前ホテルメッツ田端に泊まった時、田端操車場が一望でき、東北新幹線をはじめ多くの車両をたっぷりと堪能できるのがなかなかよかった。レストランから見る景色もよかったので密かな穴場かと思っていたら、なんとテレビで紹介されていた。世の中結構隠れ「鉄ファン」がいるんじゃないかぁ。

今日は桃の節句

2010-03-03T03:49:33Z

雛祭りです。昔は雛あられなんかもらって食べた記憶があります。季節は完全に春です。ありがとうございます。

昨日のテレ朝のテレビタックルで

2010-03-02T04:53:50Z

外国人参政権を取り上げていた。他のテレビ局やマスコミが（不思議なことに）ほとんど取り上げない問題について取り上げたことは大いに評価したい。以前NHKの番組で外国人参政権について討論みたいなことをやっていたが、ほとんどの参加者が賛成で、一人だけ慎重派がいてその人を総攻撃している「ヤラセ」としか思えないトンデモ番組があった。見ていてイライラが募ったことは言うまでもない。国会中継も意図的に中止するNHKはおかしな放送局である。が、それに比べれば今回のは消化不良だけども外国人参政権について正面から取り上げたのはよかったと思う。何度も言うが、民主党はもしどうしても外国人参政権を導入したいのなら、このことを争点にして衆議院を解散して国民に信を問うべきである。私の意見は日本国と運命を共にしない人が選挙権を持つのは反対である。日本以外の国籍があるということはイザという時に日本から逃げることができるということであって、日本が沈没する時に一緒に沈む人だけが選挙権を行使するのがあたりまえである。さらに言うなら、外国籍を持っている人は、その国に対して国防の義務があるわけであって、外国の国防の義務がある人が日本の選挙権をもつことのおかしさを認識するべきである。

今日から3月です

2010-03-01T05:25:17Z

ありがとうございます。

今日も一日ありがとう

2010-02-28T06:41:02Z

継続は力なり。ありがとうございます。チリで起きた大地震の影響が日本にまで津波という形で伝わってくるとは、改めて自然の脅威を感じさせられる出来事でした。

今年は引退する鉄道車両が目白押しですな

2010-02-27T03:00:09Z

大糸(北)線で活躍していたキハ52が3月の改正で引退とのこと。中央線のオレンジ色の電車で活躍していた201系もこの夏で引退とか。ボンネット型485系といい国鉄型車両がどんどん引退してゆくです。昔夏休みのピークの時に糸魚川から南小谷まで乗った時、登山客で1両編成の車内がラッシュアワー並に大混雑したのを覚えています。糸魚川駅って赤レンガの車庫が風情があっていいですな。なんかあの車庫も北陸新幹線建設に伴って廃止されるらしいとか。なんとも残念です。

今日も一日ありがとう

2010-02-26T07:57:54Z

継続は力なり。ありがとうございます。

今アメリカでトヨタが叩かれているが

2010-02-25T01:44:38Z

アクセルを踏んでもいないのに勝手に加速するという問題。もちろんアクセルワイヤーが引っかかったりアクセルペダルが引っかかったりすれば同様の事態に陥るが、これはどちらかといえば物理的な要因であり比較的対策も取りやすい（？）だろうが、それ以上に人々を疑心暗鬼にさせるのが「クルーズコントロール」という装置の存在であろう。20年くらい？前のクルマから高級車のオプション装備として普及したようだが、こういう装置をメーカが出すことがオレのはどうしても疑問だった。アクセルを開ける操作を電子的に行うということが不安をかきたてる。もちろん技術的には様々なフェールセーフ機構が働いているのだろうが、アクセルを開ける操作を勝手にやられるというのがどうも不安である。ABSやトランクションコントロールだって電子制御だけど、これは万一の場合の保険でありクルーズコントロールとは性格がおおいに異なる。そもそもなんでクルーズコントロールなんていうふざけた装備が必要なのか小一時間問い詰めたい。アクセルペダルから足を離していいなんて、飛行機の自動操縦を真似してんだろうけど、間違いなく不要な装備の一つである。もう一つ不要な装備はリモコンエンジンスターター。この２つの装備はメーカーが搭載する必要のないものであると結論付けたい。

それにしてもこの前ニュースでやっていたのだが、アクセルが戻らずパニックになっているはずなのに、なんで冷静に携帯電話で話しができるの？と誰もがツッコミを入れたくなりそうだが、その辺はどうなっているのだろう。報道する側はこの時の詳細な状況をなぜもっと調べないのだろう？