大晦日です。今年一年ありがとうございました。来年もよろしくお願いします。
2014年12月アーカイブ
継続は力なり。ありがとうございます。
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Googleが車載型OSを開発しているとかなんとか。マイクロソフトとかアップルとかも研究していそうだけど、クルマが本格的にIT化されたら便利な反面で結構問題も出てきそう。自分のクルマがコンピュータウイルスにやられたら？とか考えるだけでもおぞましい。あと、例えばエアバッグが開く時にコンソールに「エアバッグが開きますがよろしいですか？(Yes/No)」とかまさか聞いてこないよなぁ。Yesを入れたら「本当に開きますがいいですか？(Yes/No)」とか聞いきたりして。「システムエラーが発生しました」とか出てきたらどうすんの。パソコンやスマホは突然故障しても人が死ぬことはほとんどないけど、クルマの場合は違うからなぁ。
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継続は力なり。ありがとうございます。それにしても豊田の115系がつい最近定期運用を終了していたのだとか。もう115系は廃車されてしまうのでしょうか？中央東線沿線住民の私としては一番お世話になった車両であり、思い入れのある車両です。国鉄の車両らしく無骨で頼もしい感じですが老朽化には勝てず、残念です。
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本州と北海道を結ぶ青函トンネルで新幹線車両の走行試験がそろそろ開始されるとのこと。本格開業後は、トンネル内で在来の貨物列車と新幹線の両方が混在するためダイヤ上の制約が多く、またすれ違い時に風圧で貨車の側が脱線する可能性があるとかで、新幹線側の速度を140km/hに抑えるらしい。本当になんだかなぁ、という感じで残念である。でも現在の青函トンネルは貨物輸送がメインになってるらしく、上下合わせて1日に50本も走ってるのだとか。トンネルの真ん中に仕切りでも設けてやれないのかと素人考えで思うのだけど、難しいらしい。あと、ここを通る寝台特急も全廃が見込まれるし。新しいものができれば古いものは消えていく運命なのですねぇ。
今年もあとひと月。がんばりましょう。ありがとうございます。
