今年もはや半分が過ぎました。ありがとうございます。継続は力なり。
2013年6月アーカイブ
継続は力なり。ありがとうございます。
継続は力なり。ありがとうございます。
継続は力なり。ありがとうございます。
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継続は力なり。ありがとうございます。
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継続は力なり。ありがとうございます。
ここのところずーっとサボっていたのですがひさびさに朝の座禅でリフレッシュ(?)できました。座禅の最中は鳥のさえずりが心地よいです。その後の和尚様の講話も面白くためになります。継続は力なり。ありがとうございます。
継続は力なり。ありがとうございます。
継続は力なり。ありがとうございます。
継続は力なり。ありがとうございます。
継続は力なり。ありがとうございます。
継続は力なり。ありがとうございます。
世界の辺境（←という言い方は失礼かもしれないが）で暮らす日本人を紹介する番組が、金曜日の夜にテレビ東京とテレビ朝日で２本続けざまにやっている。結構面白い内容だし、見ていてためになる要素もぞんぶんに含まれている。これまでのテレビ番組での海外紹介は観光要素が強い内容だっただけにこういった番組はかなり新鮮に写る。それにしても日本人にもいろんな人がいるんだなぁと実感。日本での便利な生活に慣れた自分にとっては考えられないけど、住めば都って言葉もあるし、いかに現地の人々の間に溶け込んで生きていけるかなんだろうなぁ。
継続は力なり。ありがとうございます。
継続は力なり。ありがとうございます。
継続は力なり。ありがとうございます。
昨日の試合は見応えのある試合でした。
今日も一日ありがとう。継続は力なり。ありがとうございます。
今日も一日ありがとう。継続は力なり。ありがとうございます。
継続は力なり。ありがとうございます。
継続は力なり。ありがとうございます。
JR東海がリニア新幹線L0系を公開したそうですが、5両編成でしたね。でも2027年品川・名古屋間開業予定なんて遅すぎです。もっと早くしてさらに新大阪までイッキに同時開業が希望です。デフレ不況の今だからこそ大規模公共事業が生きてくる。お金をバンバン刷ってJR東海にプレゼントして国家プロジェクトとしてやるべきでしょう。たったの10兆円ですよ。日本の将来への投資と考えたら安いですよ。リニアができたら、羽田空港の発着枠に余裕ができて国際線に回すことが可能だろうし、関西にある空港の統廃合もできるだろうし、なにより今ある東海道新幹線に余裕ができるからいろんなことが可能になるです。たとえば九州新幹線の東海道区間乗り入れとか、北陸新幹線の名古屋乗り入れとか（これは北陸新幹線が米原接続の場合）。でも気が早いですけどリニアの列車名はどうなるのでしょう？東海道から「のぞみ」の名前を移行させるのか？それとも「富士」でしょうか？「つばめ」は九州で使ってるけど。「はと」とか「平和」とかも大昔はあった名前だそうです。
JR東海がリニア新幹線L0系を公開したそうですが、5両編成でしたね。でも2027年品川・名古屋間開業予定なんて遅すぎです。もっと早くしてさらに新大阪までイッキに同時開業が希望です。デフレ不況の今だからこそ大規模公共事業が生きてくる。お金をバンバン刷ってJR東海にプレゼントして国家プロジェクトとしてやるべきでしょう。たったの10兆円ですよ。日本の将来への投資と考えたら安いですよ。リニアができたら、羽田空港の発着枠に余裕ができて国際線に回すことが可能だろうし、関西にある空港の統廃合もできるだろうし、なにより今ある東海道新幹線に余裕ができるからいろんなことが可能になるです。たとえば九州新幹線の東海道区間乗り入れとか、北陸新幹線の名古屋乗り入れとか（これは北陸新幹線が米原接続の場合）。でも気が早いですけどリニアの列車名はどうなるのでしょう？東海道から「のぞみ」の名前を移行させるのか？それとも「富士」でしょうか？「つばめ」は九州で使ってるけど。「はと」とか「平和」とかも大昔はあった名前だそうです。
継続は力なり。ありがとうございます。
今年もはや5か月が過ぎてしまいました。今日も一日ありがとう。継続は力なり。ありがとうございます。
